2月份重卡产品共销售7.12万辆，同比增长140.1％，环比下降9.0％。考虑春节的因素，2月平均每个工作日销售重卡4190辆，同比增长182.5％，环比增长12.5％，已经接近景气度最高的08年3月（平均每个工作日销售4265辆），由此可见，重卡销售旺季已提前到来。

　　东方证券分析师指出，2月份的销售数据超出市场此前预期，除了重卡产品下游需求旺盛的原因以外，重卡厂商和经销商看多重卡市场，积极备战销售旺季，客观上也推高了2010年2月份的重卡产品批发销量。

　　细分产品中，2月重卡整车销售1.2万辆，同比增长31.7％，环比下降9.4％；底盘销售3.2万辆，同比增长93.5％，环比增长0.6％；半挂牵引车销售2.7万辆，同比增长581.7％，环比下降18.1％。考虑到春节因素，上述重卡细分产品的按工作日平均计算的销量增速更高。同时，2月重卡产品销售结构中，整车占16.9％，底盘占45.0％，半挂牵引车占38.2％。相对而言，2月份重卡底盘的销售火爆程度强于半挂牵引车。

　　分析师指出，重卡底盘旺销表明土建类重卡需求旺盛，经过1年多的前期准备，大量地方基建项目开始进入施工阶段，从而增加土建类重卡的需求；半挂牵引车旺销也表明公路货运行业持续景气，公路货运类重卡需求也十分旺盛。分析师认为，养路费取消使公路货运行业的固定成本显著降低，运价竞争明显减弱，行业吸引力提升，用户购车意愿强烈；特别是随着国内宏观经济的持续景气，出口的持续增长，公路货运行业的高景气度可以持续，从而相应地带来公路货运类重卡产品的旺盛需求。

　　鉴于2010年1、2月份卡车产品销售形势非常火爆，分析师预计2010年上半年卡车行业将延续1、2月份的高度景气的局面，同时产品销售结构上移，主流厂家带动行业产品提价，因而2010年上半年卡车行业的盈利水平将快速增长，继续维持对卡车行业“看好”的投资评级。

来源： 中国证券报