网络版专稿 记者 严钰 目前，中国石油（爱股,行情,资讯）天然气集团公司对外表示，中石油将停止柴油出口，加大柴油进口数量，努力保障国内市场成品油供应。分析人士认为，尽管包括中石化在内的两大石油巨头已经停止柴油出口，但全国柴油供应紧张局面并不能马上得到缓解。

　　进口柴油增50%，炼油厂满负荷

　　自地震发生后，近千座加油站受损，中石油兰成渝成品油管道一度停输，南充炼厂减产，又正逢全国进入“三夏”农忙用油旺季，使原本紧张的国内成品油供应形势更加严峻。中石油销售公司副总经理田景惠表示，中石油将继续采取停止柴油出口，扩大柴油进口等一系列措施，保证市场供应。今年中石油计划进口柴油240万吨以上，并停止柴油出口，以增加国内资源供应。此前，中石化也宣布，面对目前国内成品油供应比较紧张今年以来中石化已停止向东南亚地区出口，且未安排今年的对外出口计划。

　　目前，尽管出口柴油比进口柴油效益更好，但是为了保国内市场，中国石油上半年柴油进口量比去年同期增长50%以上。据介绍，由于国内柴油销售价格低，进口柴油的亏损要高于汽油，目前从海外进口一吨柴油到国内销售亏损已经超过了3000元每吨。

　　田景惠表示，目前中国石油各大炼油厂都在满负荷生产，中国石油6月份计划柴油产量将比5月份增长7%，为了增加产量，中石油还将请地方炼油厂代加工60万吨柴油，未来一段时间，中国石油为市场增加的柴油供应量将超过100多万吨。

　　专家称柴油供应紧张持续

　　尽管两大石油巨头已经停止柴油出口，但分析人士认为，全国柴油供应紧张局面并不能马上得到缓解。近一段时间以来，我国南方很多加油站或停供柴油，或采取定时定点定量的方式。对此，业内人士表示，柴油供应紧张的局面还要维持相当长一段时间，但不会断档。

　　由于国际原油价格一路飙升，已超过130美元一桶，这使得炼油厂的价格在7100元/吨至7300元/吨之间，也就是每升柴油的价格在6元以上，与零售价每升5.19元相比，每升要高出0.93元，出现严重的批零倒挂，使社会加油站没有办法供应柴油，压力全部转嫁到中石化和中石油两家公司身上。

　　此外，虽然全国多数零售市场已每天增加柴油供应量，但由于多处社会加油站的停供，这一处的缺口加大。同时，为保证零售市场也停止了对直销单位的供应，这些单位到加油站加油，增加了加油站的供应压力。其次，目前正处柴油供应的高峰期，要确保抗震救灾的油品供应，第三是夏收、夏种，也使农民柴油需求量增大。此外，一些司机看到柴油供应紧张，原来可能只加10多升，现在要一次性加满，这也造成柴油进一步吃紧。
　　
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