国内新一轮的油价调整正在国际油价飙升的巨大压力下酝酿。

    昨天，国家发改委上调国内航空油价格的传闻成为事实。与此同时，全国各地成品油供应紧缺的消息此起彼伏。

    国家发改委昨天对国内航空油价格做出调整，上调幅度超过10％，从去年8月份以来的4190元／吨上调至4620元／吨。“我认为，国家发改委上调航空油价格，实际上是在释放成品油价格即将上调的信号。”中国加油站网分析人士张学军昨天对本报记者说。

    尽管两大石油公司有关负责人均向记者表示，目前还没有接到国家发改委调价通知，但各地成品油的供应紧缺似乎也在印证市场上的传闻。

    据张学军介绍，国内两大石油公司都于近日对各自成品油的批发做出调整。从3月1日开始，中石油汽、柴油批发价每吨上调了210元。近日，公司又向华北地区发出通知，控制柴油批发量，实行限量销售。而在深圳，中石化的加油站出现了柴油和汽油搭配销售的少有景象。“为防止一些社会加油站在调价预期下囤积成品油的行为，两大石油公司不得不做出如此调整，”张学军表示，“不可否认，在国际持续高油价的前提下，两大石油公司正承受着巨大压力。而市场的预期很一致，国内成品油零售价面临再度调整。”

    成品油批发看紧的状况，已直接反映到与百姓生活息息相关的成品油零售价上。前几天，个别地区已出现成品油零售价上调的情况。3月8日，国内成品油零售价格出现今年以来的首次变动，中石油上调成都地区两种标号汽油的零售价格。

    其背后，是已冲至55美元／桶的国际油价正在考验中国的承受力。从年初开始，全球油价是从45美元／桶“不知不觉”地爬到了50美元／桶以上。

    但昨天也传出了一则令全球紧绷的石油神经可稍稍放松的消息：在头号石油消费大国美国的强压之下，石油输出国组织欧佩克已经同意每天增产50万桶原油。