2005年，中国国内生产总值同比增长9.9%，中国经济已连续三年保持10%左右的增长。但在中国经济高速行驶的同时，我国也开始面临焦炭、电石、汽车、水泥、电力、纺织等行业的产能过剩问题。

    在资源环境的约束下面对着产能过剩，如何才能使我国经济继续保持健康、稳定、可持续发展?这已成为我国经济前进道路上不可回避的一道坎。

    中共中央总书记胡锦涛强调，保持我国经济社会发展的良好势头，关键是要坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，加快转变经济增长方式，推动我国经济社会发展切实转入以人为本、全面协调可持续发展的轨道。

    投资、消费、出口这"三驾马车"历来是拉动我国经济增长的主要动力，而产能过剩属于典型的投资过热，针对这种情况，国内专家们呼吁，我国经济应实现投资总量和投资结构的调整、鼓励内需、促进消费。

    "三驾马车"的换档成了中国经济高速行驶过程中一个势在必行的步骤。

    国务院发展研究中心金融所副所长巴曙松指出，在"三驾马车"中，过多地依靠投资拉动经济增长，将导致粗放式的经济发展模式，造成不可再生资源和能源的大量浪费，严重地影响了经济的可持续发展。

    一般来说，消费占GDP的比重最大，世界平均水平约为70％。而我国经济普查后调整的最新数据是:投资、消费、净出口对GDP的贡献分别是48.1％、37.8％、6.3％。

    巴曙松表示，适当降低投资增速，应当成为现阶段调控经济的方式之一。他认为，从国际环境上看，我国经济增长方式的转变也迫在眉睫。只有加快转变经济增长方式，才能应对激烈的国际经济、科技竞争，切实提高我国经济的国际竞争力和抗风险能力，确保在国际分工中取得有利地位。

    那么，在给"三驾马车"换档中，我国又需要注意什么呢?

    中国社科院经济研究所所长刘树成表示，以房地产和汽车为代表的消费结构和产业结构的升级，是今后一段较长时间内经济增长的重要推动力，但房地产和汽车业的发展不仅要"量需而行"，而且要"量力而行"。也就是说，要充分考虑资源的可承受度，有阶段、有节奏地推进。

    针对产能过剩，我国已明确提出了要按照"因势利导，区别对待，合理利用，控制增能，扶优汰劣，优化结构"的原则，充分发挥市场机制的作用，推进产业结构调整。

    "企业的联合重组和市场准入门槛提高，有效的产业政策的出台将是政府下一步调整动作"，巴曙松表示，调整投资结构、扩大消费需求不是矛盾的，要尽可能多地利用和消化一些已经形成的生产能力，从根本上解决导致盲目投资、产能过度扩张的深层次问题。

    同时，国家发改委宏观院研究员王小广认为，要降低我国经济对外贸的依存度。他表示，为了保持经济持续稳定发展，必须调整对外贸的高度依赖。在促进进出口继续适度增长的同时，要注意防止外贸冲击对经济增长和波动可能产生的负面影响。贸易增长应由关注贸易顺差转向贸易平衡，由关注贸易额转向提高贸易质量，增强国际竞争力和抗风险能力。 记者 卢晓平 商文

11个行业“入冬” 产能过剩:中国经济奢侈症？

    事实上，不仅仅是钢铁行业。12月1日，中央经济工作会议结束，“产能过剩行业进行结构调整”被列为2006年经济工作的主要任务之一。国家发改委主任马凯近日在接受新华社采访时表示：钢铁、电解铝、铁合金、焦炭、电石、汽车和铜冶炼行业产能过剩问题突出，水泥、电力、煤炭和纺织行业也存在着产能过剩的问题。