现在，人们的最大期待来自东西伯利亚太平洋石油管道（泰纳线）的中国支线。

    在弗拉德科夫尚未抵华之时，莫斯科的“暖风”却已捷足先登。俄罗斯媒体１０月２７日披露，“泰纳线”中国支线有望明年初动工。负责工程建设的俄石油运输公司副总经理格里戈耶夫也表示，已向政府递交了“泰纳线”一期建设时间表，预计将在明年初开始管道建设。

    “中哈之间势如破竹的能源合作的确刺激了中俄能源合作。”昨天，接受本报记者采访时，中国社科院原俄罗斯经济研究室主任陆南泉研究员说。不久前，这位学者作为中国商务部专家小组成员前往俄罗斯探讨２００６年至２０１０年中俄贸易规划，他亲眼见证了俄方对中俄未来经贸合作期望值倍增。

    “只有像中哈石油管线一样推进，我们才能确信中俄石油管线会是实实在在的。”陆南泉说。一拖十年的中俄“安大线”最终“流产”，给这位学者留下深刻印象。

    俄罗斯政府的石油政策似乎一直飘忽不定。先是宣判了中俄“安大线”的“胎死腹中”，让中俄能源合作陡然蒙上阴影；后又是拒绝了日本９０亿美元贷款的“银弹”攻势，把日本推进了冰窟；可不久前，又让中俄石油管线绝处逢生—八国集团首脑峰会结束后的７月８日，俄总统普京宣布，俄罗斯将优先让中国成为其远东石油管道的接受者。

    “泰纳线”中国支线的动工时间也变化颇多，至今已有三个版本：最早是俄石油管道运输公司?穴Ｔｒａｎｓｎｅｆｔ?雪总裁瓦什托克及工业与能源部长赫里斯坚科分别确认，中国支线将在今年８月动工建设；之后，莫斯科又说，“泰纳线”一期工程建设将于今年１２月开工；而最新的“明年初”之说则已经是第三个版本了。（记者 李隽琼）