在国内焦化行业面临“重新洗牌”局势下，由5家相关行业巨头合资组建的焦化业“航母”正式启航。前日，被喻为振兴皖北经济“一号工程”的重点工程———淮北临涣焦化一期工程正式开工建设，其目标直指国内最大的独立焦化企业。

    临涣焦化一期工程是安徽着力打造的该省工业发展史上最大的项目———“煤化———盐化一体化”项目中的重要组成部分，总投资达19.6亿元，建设期为两年。按规划，一期工程目标为年生产220万吨焦炭，联产20万吨甲醇；二期工程再建年生产220万吨焦炭、联产20万吨甲醇，最终达到年产焦炭440万吨、联产40万吨甲醇的生产规模，预测投产后年销售收入27.59亿元、净利润4.57亿元。

　　绘就此番大手笔的是与焦化业“关联”的5家重量级企业———淮北矿业（集团）有限公司、上海焦化有限公司、南京钢铁股份有限公司、杭州钢铁股份有限公司及五矿发展股份有限公司。杭钢股份（600126）董事会秘书韩晓通昨天向早报记者透露，5家企业合资的临涣焦化股份有限公司注册资本为6亿元人民币，其中杭钢投资6000万元，占股10％。淮北矿业、上海焦化、南钢股份（600282）、五矿发展（600058）分别持股51％、15％、14％、10％。

    值得注意的是，这些股东们在焦化产业链的上下游分别占据着重要位置。淮北矿业拥有丰富的炼焦煤资源，可以“就地取材”；南钢、杭钢分别是江苏、浙江最大的钢铁生产企业，也是焦炭的大用户；五矿发展则拥有焦炭出口资格。“除了看好投资回报前景，上下游企业联合的战略意义在于，股东们可以‘各取所需’，节约生产成本。”韩晓通说，“在产业链上进行战略联合，在国内焦炭行业还很少见。”

　　事实正是如此。按照约定，五矿发展将获得50万吨/年的焦炭资源，并独家代理临涣焦化的焦炭出口业务。南钢、杭钢这两大钢铁业巨头则意在钢铁业上游原料———焦炭的供应。“虽然国内焦炭生产过剩，但焦炭价格波动较大，而杭钢每年都需要从外部购买数十万吨的焦炭。”韩晓通称，“临涣焦化投产后，可以为杭钢的钢铁主业稳定地提供35万吨/年的优质焦炭产品。”南钢股份同样面临需“外购焦炭”的境况，临涣焦化也将优先供应南钢股份所需冶金焦炭。（吴正懿 ）